台鐵鐵路便當是國人共同回憶,卻在去年被踢爆大腸桿菌超標、製作環境不佳,恐為食安漏洞。衛福部食藥署祭出鐵路便當條款,舉凡供應給鐵路運輸旅客的餐盒,都應符合更高規格的HACCP食安管制。草案今正式公告,明年元旦起上路。
台鐵每年靠鐵路便當創下約8億元收入,每天可生產約2萬的鐵路便當,比一般宴會餐廳的供應量還大,便當運送範圍更遍及全台。
但鐵路便當去年初被媒體踢爆「髒兮兮」,台北市衛生局再抽驗也同樣超標,讓食藥署不得不祭出高規格管理規範,於去年10月預告「供應鐵路運輸旅客餐盒之食品業應符合食品安全管制系統準則規定」草案,涵蓋台鐵、高鐵及捷運。
不過,目前捷運內不得飲食,高鐵則是委外給高雄空廚做便當,已契約要求符合HACCP規範。
食藥署食品組科長林蘭砡說,台鐵自設廚房雖符合最基本的食安規範GHP,但未符合HACCP規範流程,將自108年起納管,例如廚房必須成立管制小組、執行危害分析,建立從原料、材料、加工、製造、儲存到運送的食安管理措施。
林蘭砡說,目前全台共有5個台鐵車站設有廚房,包括台北車站、基隆七堵站、台中車站、高雄車站及花蓮車站。若違反新制規定,將依食安法開罰6萬到2億元罰鍰,情節重大者可命其歇業或停業。
據了解,台鐵自去年起已派員接受HACCP相關課程訓練,另寫計畫書爭取廚房的改善經費,加快腳步提升衛生規範。林蘭砡說,自去年台鐵便當事件後,該署有陸續再去特別稽查,均未發現有違規情事。
聯合新聞網 2018-04-17 14:16